ECU, tüm motor yönetimi ve kontrollerden sorumludur, ve motorun çalışma şartlarını sürekli olarak denetler, parametreleri hesaplar ve sürekli olarak değişkenleri ayarlar. Tüm bu ayarlamalar, motorun yükü, devri, çevre değişkenleri göz önüne alınarak bir saniye içerisinde yüzlerce kez gerçekleşir.
DPF ve EGR; araçların "Egzoz Emisyon Standartlarını" (Euro 4 - Euro 5 - Euro 6 gibi) belirleyen ve egzozdan çıkan gazların havayı daha az kirletmesi için araçların egzoz sistemleri ile ilişkilendirilmiş olarak çalışan motor parçalardır.
Otomatik vitesli olan araçlarda en önemi öge şanzıman beynidir. Kullanıcıya sürüş açısından oldukça kolaylık sunan otomatik vitesli araçlarda, sürücünün dikkatini dağıtan vites , debriyaj, motor devri gibi unsurları şanzıman beyni yürütür.
İmmobilizer otomobillerin araç çalıştırma (kontak) sistemine takılan elektronik bir devredir. Bu elektronik devrenin bir parçası arabayı çalıştıran kontak anahtarı içindedir ve bu parça tamamlanmadan motor çalışmaz. Bu nedenle İmmobilizer olan otomobiller, "düz kontak" yapılamaz ve çalınmaları çok daha güçtür.
Otomobillerde çarpışma sırasında içerisine hava ya da gaz dolarak şişen, emniyet kemeri ile birlikte sürücünün ve yolcuların güvenliğini sağlayan sisteme hava yastığı deniyor. Hava yastıkları saniyenin 1/10'undan kısa sürede açılıyor ve ciddi yaralanmaların önüne geçiyor.
Gösterge panelinizdeki devir saati, hız ibresi, hararet ve yağ göstergelerinin hatalı çalışması, gösterge ekrandaki pixel kayıpları ve ekran hataları, ana kartında yazılımsal veya donanımdan kaynaklanan arızalar, işlemci arızaları ve buna benzer tüm arızaların tamir ve bakımı yapılmaktadır.